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Nachricht zur zweiten Fortsetzung zu Holzwickede

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Bergbau in Holzwickede spez. Zeche Caroline

25.03.2023

Als Mitglied im Arbeitskreis Holzwickede im Förderverein bergbauhistorischer Stätten  Ruhrrevier e.V. bietet es sich an,  zunächst einmal etwas zumindest marginal zur Bergbaugeschichte von Holzwickede zu schreiben. Die aktuell thematisch exponierte Weltklimadiskussion soll  hier als Bezugspunkt zur Kohle als Energieträger dienen und durchaus einmal einen langwierigen Entwicklungsschritt belegen, denn der Steinkohlebergbau Ruhr ist Vergangenheit und Geschichte.

Aus der zweiten Fortsetzung:

Die 60mtr. lange Fußgängerbrücke über die Bahngleise war bei Glatteis gefährlich und nützte den Fuhrwerken in keiner Form. Im April 1907 tätigten  der Eisenbahnminister Breitenbach aus Berlin (kam mit Extrazug nach Holzwickede), der Präsident der Eisenbahndirektion Elberfeld  Herr Höft und der Oberbahnhofsvorsteher Robert Schöller  eine Ortsbesichtigung  mit dem Ergebnis zur Planung einer Unterführung mit zwei Brücken unter den ca.8 Gleisen (bedingt auch durch Zechengleisabgang und Rangiergleise). Baubeginn Juli 1910 Fertigstellung Oktober 1911 und das ohne moderne Baufahrzeuge und ohne Computertechnik.

Bis demnächst wieder einmal, Ihr E.-M.Eden, Holzwickede

Nachricht zur ersten Fortsetzung zu Holzwickede

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Bergbau in Holzwickede spez. Zeche Caroline

07.03.2023

Als Mitglied im Arbeitskreis Holzwickede im Förderverein bergbauhistorischer Stätten  Ruhrrevier e.V. bietet es sich an,  zunächst einmal etwas zumindest marginal zur Bergbaugeschichte von Holzwickede zu schreiben. Die aktuell thematisch exponierte Weltklimadiskussion soll  hier als Bezugspunkt zur Kohle als Energieträger dienen und durchaus einmal einen langwierigen Entwicklungsschritt belegen, denn der Steinkohlebergbau Ruhr ist Vergangenheit und Geschichte.

Aus der ersten Fortsetzung:

Zur Vorstellung der örtlichen Verhältnisse einmal eine Abbildung auf einem Kuxschein aus dem Jahr 1872 und dem Buch J. Huske mit eigenen Ergänzungen zur  Erklärung der Lageverhältnisse der Bergbauaktivitäten im Raum Holzwickede.

Zunächst der mittlere  Pfeil links zeigt auf die B1 die damalige Wickeder Chaussee. Dann oben der Verlauf des Romberger Erbstollens und darauf  im südlichen Abschnitt des Stollens die Abtäufung der Zeche Norm. Mitte rechts kennzeichnet das Mundloch des Caroliner Erbstollens, das nach aufwendiger  handwerklicher Arbeit durch den bergbauhistorischen Ortsverein freigelegt und restauriert wurde und auch besichtigt werden  kann. Darunter dann der Holzwickeder Bach, der durch Aufstauung und begradigten 350m langen Wasserlauf   abgeleitet  auf ein Wasserrad zulief   und diente zur Schachtentwässerung sog.“Wasserkunst“  für das Steinkohlen- und Eisenstahl Bergwerk CAROLINE am Brauck. Ortskundige erkennen rasch die Bahnstrecken durch die  damals noch getrennt liegenden Ortsteile Rausingen, Natorp, Holzwickede und Dudenroth.

Bis demnächst wieder einmal, Ihr E.-M.Eden, Holzwickede

Nachricht zur ersten Vorstellung zu Holzwickede auf der

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Bergbau in Holzwickede spez. Zeche Caroline

21.02.2023

Als Mitglied im Arbeitskreis Holzwickede im Förderverein bergbauhistorischer Stätten  Ruhrrevier e.V. bietet es sich an,  zunächst einmal etwas zumindest marginal zur Bergbaugeschichte von Holzwickede zu schreiben. Die aktuell thematisch exponierte Weltklimadiskussion soll  hier als Bezugspunkt zur Kohle als Energieträger dienen und durchaus einmal einen langwierigen Entwicklungsschritt belegen, denn der Steinkohlebergbau Ruhr ist Vergangenheit und Geschichte.

Aus der ersten Vorstellung: